公交IC卡是指用于城市公共交通非现金支付的IC卡，常用的公交IC卡有感应式ic卡，CPU卡，PSAM卡等。乘客先购买公交ic卡，在卡内存入预交费金额，乘车时通过车载ic卡读写器终端扣除当次乘车金额。可有效的节省现金流通和找零环节。
公交IC卡使用历史（以北京公交IC卡为例）
2006年5月北京公交正式取消纸质月票，采用IC卡方式，但保留了月票的计次功能，每月有140次，月票无效车刷卡打八折
2007年1月北京公交取消了IC卡中的公交月票功能，完全使用现金充值，刷卡功能，学生卡二折，成人卡四折。除八方达线路和地铁线路。
2007年2月北京公交发行了计次卡。
2007年11月北京公交取消了地铁的月票功能，同时将每次乘坐的费用由三元降至两元，不计换乘。
2008年8月7日京津卡首次在天津发售，8月15日在北京发售。首次购买价格为60元，其中押金20元，北京部分储值20元，天津部分储值20元，分别享受两地乘车优惠，但储值区不通用。
近日，交通运输行业就《公共交通IC卡技术要求》和《公共交通IC卡读写终端技术要求》两项技术标准面向社会公开征求意见。
公交IC卡现状
2013年《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》正式下发，要求在“十二五”期间，全面推广普及城市公共交通“一卡通”，加快在城市不同交通方式中的应用；加快完善标准体系，逐步实现跨市域公共交通“一卡通”的互联互通。此次对外公开征求意见的公交IC卡系列技术标准正是落实国务院意见精神的重要体现。
公交IC卡技术标准规定了用于城市公共交通非现金支付的IC卡（包含CPU用户卡和PSAM卡）的技术要求及基本交易流程和测试方法，车载IC卡读写终端的通用性要求、硬件技术要求、基本功能要求、终端交易流程和试验方法等。
在我国，随着一卡通的推广，基本上每个城市都有自己的公交IC卡，随着科技的不断发展，公交IC卡在发挥公交、地铁刷卡消费功能的同时，消费职能越来越多，逐渐参与到出租车消费、市政水电缴费、商场打折消费、轻轨消费、停车场消费、便利店消费当中。一些城市的公交IC卡甚至充当着当地城市一卡通的职能。如深圳通、榕城一卡通、洪城一卡通、金陵通等；一些城市的公交IC卡与其他城市的公交IC卡联网互通，可以实现异地刷卡，如长沙公交IC卡、北京公交IC卡、天津公交IC卡、武汉公交IC卡、广州公交IC卡、深圳公交IC卡、福州公交IC卡等。
公交IC卡类型划分及办理流程：
公交IC卡从使用人群上一般划分为：学生卡、成人卡、老年卡、员工卡等。除成人卡外其它类型的卡都享有一定的优惠。
老年卡：一般可在公交公司指定地点，办理时需提供户口本、与户口相符合的身份证、2寸彩色照片一张；
学生卡：在校中小学生办理学生卡需出示户口本、学生证明（学生证、交费单、学校证明持其一），近期免冠一寸彩色照片一张；
公交IC卡制作生产流程
公交IC卡一般由公交系统集成商或公交集团向IC卡制作厂家进行采购。生产完成后经过公交公司在本系统进行初始化加密操作后即可在该系统上正常使用。个人擅自在工厂制作的卡是无法使用的。
公交IC卡生产厂家一般集中在深圳地区，建和行是国内专业的IC 卡生产厂家，IC卡月产量超过1200万张。
